Wat is jouw Citroën waard? Dit bepaalt het bod
Dit merk wordt gekocht om te rijden, niet om mee te pronken. Comfort, ruimte en een lage prijs. Dat heeft een gevolg voor de tweedehandsmarkt: kopers hier zijn praktisch en prijsbewust, en ze vergelijken stevig.
Hieronder wat een handelaar werkelijk bekijkt voordat hij een getal noemt.
Vraagprijs, handelswaarde en inkoop
Wat je online ziet zijn vraagprijzen en dat is niet wat auto's opbrengen. Bij een dealer zit daar garantie, prep, een APK en marge in.
Daaronder ligt de handelswaarde, grofweg de reële retailprijs min ongeveer duizend euro. Het inkoopbod ligt daar weer een aantal duizend onder. Vergelijk je bod dus met wat vergelijkbare auto's echt hebben opgebracht.
De motorisering is het eerste gespreksonderwerp
Bij dit merk vraagt een goed ingelezen koper naar de motor voordat hij naar de kilometerstand vraagt. Dat komt door de kleine benzinemotor met een distributieriem die in de motorolie loopt.
De diesels van dit merk hebben die constructie niet en staan juist bekend als zuinig en degelijk. Daar gaat het gesprek meer over het roetfilter en over de vraag of de auto veel snelweg heeft gereden.
Weet je welke motor erin ligt en of het grote onderhoud is gedaan, dan sta je meteen sterker. Dat ene gegeven scheelt in de praktijk meer dan een poetsbeurt.
- Welke motorisering, benzine of diesel
- Is de distributie al gedaan, en wanneer
- Handgeschakeld of automaat
- Uitvoeringsniveau: Feel, Shine, Max of C-Series
- Trekhaak, navigatie en de comfortopties
- Bij de elektrische modellen: accugrootte en garantie
Comfort is bij dit merk een verkoopargument
Waar andere merken op sportiviteit verkopen, verkoopt dit merk op comfort. Dat is niet alleen marketing: kopers die bewust voor dit merk kiezen, zoeken precies dat.
Praktisch betekent dat: comfortstoelen, een zachte vering, een goede geluidsisolatie en airconditioning die het doet zijn hier meer waard dan bij een gemiddeld merk. Vermeld ze dus expliciet.
En het betekent dat het interieur zwaarder telt. Een verzorgd, compleet interieur is bij dit merk een echt verkoopargument, want de koper zoekt een aangename auto en geen prestatie.
Wat er van je bod af gaat
Zelf laten repareren loont bijna nooit, want een handelaar laat dat werk doen tegen zijn eigen tarieven. Eerlijk melden loont wel.
- Banden onder de vier millimeter
- Een APK die binnen een paar maanden verloopt
- Onderhoud dat net aan de beurt is, zeker de distributie
- Eén sleutel in plaats van twee
- Een airco die niet meer koelt, bij dit merk een echt punt
- Krassen, steenslag en beschadigde velgen
Wil je weten wat jouw uitvoering doet? Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.
Veelgestelde vragen
Waarom vraagt iedereen naar de distributieriem?
Omdat de kleine benzinemotor een riem heeft die in de motorolie loopt. Dat is een bekend aandachtspunt met een bekend bedrag. Is hij vervangen, laat dan de factuur zien.
Is mijn diesel nog wat waard?
Ja. De diesels van dit merk staan bekend als zuinig en degelijk, en er is vraag vanuit het buitenland. Wel vraagt een koper of de auto veel snelweg heeft gereden.
Mijn airco doet het niet meer, is dat erg?
Het is een post, en bij dit merk telt hij wat zwaarder omdat comfort hier het verkoopargument is. Meld het gewoon, dan blijft het bod staan.
Benieuwd wat jouw Citroën oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.